Depuis le 1er mars, le gouvernement a instauré une taxe de 2€ par catégorie de produits sur les petits colis extra-européens. Objectif affiché : freiner l’arrivée massive de colis issus des plateformes asiatiques.
Sur le papier, la mesure cible un phénomène devenu hors de contrôle : plus de 800 millions de colis par an, représentant plusieurs milliards d’articles, inondent le marché français via Shein, Temu ou AliExpress.
Dans les faits, la réponse publique n’aura tenu que quelques jours.
Les plateformes ont immédiatement adapté leurs schémas logistiques pour neutraliser la taxe. Résultat :
- Une chute brutale de 92% des flux de petits colis à Roissy ;
- Un simple déplacement des flux, sans réduction du volume réel de marchandises ;
- Une désorganisation profonde de la logistique du dernier kilomètre, désormais privée d’activité.
Autrement dit : la marchandise continue d’entrer, mais ailleurs — et sans contrôle accru.
Le bilan est sans appel :
- Aucun ralentissement des importations ;
- Une taxe sans rendement, incapable de financer les contrôles douaniers qu’elle prétend soutenir ;
- Un choc direct sur l’emploi et les acteurs logistiques français, déjà fragilisés.
En voulant agir seul, le gouvernement a surtout déplacé le problème… hors de portée.
Marc Sanchez, Secrétaire général du SDI, déclare :
« Avec cette taxe à 2€, la France a construit une ligne Maginot que les géants du e-commerce contournent en quelques jours. Ces acteurs maîtrisent parfaitement les failles d’un système européen fragmenté, quand nos entreprises, elles, subissent l’intégralité des contraintes.
Ce que nous constatons aujourd’hui, ce n’est pas une régulation : c’est un affaiblissement supplémentaire de notre économie locale. Pendant que les flux se déportent hors de France, nos logisticiens décrochent et nos commerçants continuent de subir une concurrence déloyale.
Il est urgent de sortir des mesures d’affichage et d’imposer enfin une véritable réciprocité des règles, qu’elles soient techniques, fiscales, sociales ou environnementales. »